風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，由于風(fēng)速是無法控制的因此作用在風(fēng)輪葉片上的扭矩和功率也會(huì)發(fā)生變化，如果不予以控制的話，就無法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的發(fā)電。因此大部分的風(fēng)力發(fā)電機(jī)中都有這樣一個(gè)裝置，它就是穩(wěn)速變槳裝置。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的穩(wěn)速變槳裝置主要是有變槳驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和安裝在發(fā)電機(jī)軸上的輪轂構(gòu)成的，它與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片根部連接，并在其兩端各設(shè)有一套直線運(yùn)動(dòng)軸承，使得輪轂通過直線運(yùn)動(dòng)軸承安裝在發(fā)電機(jī)軸上。
在輪轂內(nèi)設(shè)置有三聯(lián)軸齒輪機(jī)構(gòu)，而這一該三聯(lián)軸齒輪機(jī)構(gòu)包括了一個(gè)固定安裝在發(fā)電機(jī)軸上的三聯(lián)軸器和三個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪組成，其中每個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪都會(huì)與一個(gè)連接在葉片根部的被動(dòng)齒輪嚙合，并通過調(diào)整螺母調(diào)節(jié)齒輪的嚙合間隙。
為了控制輪轂的運(yùn)動(dòng)，還為其設(shè)置了限位裝置，確保整臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以展現(xiàn)出穩(wěn)定性好、成本低的優(yōu)勢，并通過在葉片和輪轂之間安裝的三聯(lián)軸齒輪機(jī)構(gòu)改變?nèi)~片迎角，控制葉片的升力，以達(dá)到控制作用在風(fēng)輪葉片上的扭矩和功率，實(shí)現(xiàn)功率控制。
另外，要想對(duì)風(fēng)能進(jìn)行充分的利用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)缺一不可的還有它的導(dǎo)風(fēng)裝置。獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得這種導(dǎo)風(fēng)裝置不僅重量輕、強(qiáng)度高，而且導(dǎo)風(fēng)效率高、效果好，可以提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電量。
關(guān)鍵詞：小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)
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